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調節閥的流量特征是通過調節閥的流體速率和調節閥行程從0%~100%變化之間的關系。由于調節閥內部結構的區別，不同的調節閥有不同的流量特征(如球閥的流量特征取決于柱塞的形狀)。普通的調節閥柱塞類型分為等百分比型、線性型和快開啟型三種。由于等百分比調節閥和盤管的組合特性接近線性，在空調系統中應用廣泛的是等百分比特征調節閥。圖2是三種典型調節閥的內在流量特性曲線。

　　在控制閥門安裝于系統中后，氣動調節閥質量好，流量特性發生變化，稱為安裝后的流程特性。安裝后的流程特性與調節閥權限有關。

　　在實際系統中，調節閥兩側的壓力降并不是恒定的，使其發生變化的原因主要有兩個方面：一方面，由于泵的特性，氣動調節閥生產廠家，當系統流量減少時由泵產生的系統壓力增加;另一方面，當流量減少時，盤管上的阻力也減少，導致較大的泵壓加于調節閥。為了保證系統控制品質，很好的方法是在系統允許的范圍內選擇能獲得較大壓力降的調節閥口徑，使調節閥在運轉過程中壓力降的變化值盡可能小。調節閥全開狀態下的壓力降占全泵壓百分比越高，則調節閥壓力降相對變化值越小，調節閥的安裝特性就越接近其內在特性。

閥門是一種通用的機械產品，品種繁多，氣動調節閥供應商，應用范圍廣，閥門在整個工作裝置和系統中起著至關重要的作用。閥門在重要系統中的運用對閥門提出高可靠性的要求，相應的可靠性研究顯得越來越重要。閥門失效機制的理論研究、閥門可靠性試驗與評估方法的研究和閥門可靠性數據庫的建立是今后閥門可靠性研究的重點內容。

   由于閥門的用途是廣泛的，蚌埠氣動調節閥，因此它起的作用也是很大的。人們往往把重點放在主要機器設備方面，卻忽視了閥門。閥門電動裝置的缺點是構造復雜，在潮濕的地方使用更為困難，用于易爆介質時，需要采用隔爆措施。當閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅動，以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。

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